뉴욕시 자전거 이용자 수 역대 최다

뉴욕시 자전거 이용자 수가 역대 최다 수준을 기록했다. 20일 뉴욕시 교통국(DOT)이 발표한 데이터에 따르면 올해 뉴욕시 이스트리버 교량을 이용한 자전거 운전자 수는 하루 평균 2만5943명으로, 전년도 2만4445명보다 약 1500명 증가했다. 도로 위 자전거 이용자 수도 증가했다. DOT 집계 결과에 따르면, 반나절 동안 맨해튼 50스트리트를 횡단하는 자전거 이용자 수는 2022년 평균 3만8229명에서 올해 3만9001명으로 늘어났다. 이다니스 로드리게스 시 교통국장은 “뉴욕시가 기록적인 수의 자전거 도로를 구축함에 따라 더 많은 뉴요커들이 자전거를 이용하고 있다”며, “자전거 이용자뿐만 아니라 보행자와 자가용 운전자에게도 안전한 도로를 구축해, 자전거 이용자 수를 더 늘릴 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 전했다. 센서스국이 발표한 2022년 인구 조사 결과에 따르면, 지난해 뉴욕시의 1일 자전거 이용자 수는 평균 61만 명으로 2012년 이후 10년 동안 94% 증가했다. 정기적으로 자전거를 이용하는 뉴욕 시민 수는 100만 명에 가까웠다. 뉴욕시 보건정신위생국(DHMH)의 지역사회 조사 결과에 따르면 성인 뉴욕 시민의 30%(약 200만 명)가 자전거를 이용하는 것으로 나타났고, 90만2000명이 넘는 뉴요커들이 정기적으로 자전거를 타는 것으로 드러났다. 보로별로 보면 ▶맨해튼의 1일 평균 자전거 이용자 수는 2012년 9613명에서 2022년 2만1966명으로 ▶퀸즈는 5448명에서 9492명으로 ▶브루클린은 1만4540명에서 2만6053명 ▶스태튼아일랜드는 220명에서 254명 ▶브롱스는 1718명에서 3399명으로 나타나 맨해튼의 증가폭이 제일 컸다. 윤지혜 기자 yoon.jihye@koreadailyny.com이용자 자전거 자전거 이용자 뉴욕시 자전거 자전거 운전자

2023-11-20

맨해튼 3애비뉴, 새로운 자전거·버스 차로 갖춘 재설계 공사 시작

맨해튼 3애비뉴의 이스트 59스트리트부터 96스트리트까지 새로운 버스전용 차로와 자전거 보호 도로를 재설계하는 공사가 다음 주 시작될 예정이다. 뉴욕시 교통국(DOT)은 17일 “거의 40블록에 달하는 구간 2마일 정도가 버스·자전거·보행자 친화적인 환경으로 탈바꿈할 예정”이라고 발표했다. DOT가 ‘완전한 도로(Complete Street)’ 재설계라고 칭하는 이 프로젝트는, 2016년 이후 보행자 6명과 자전거 운전자 1명이 사망하는 등 최근 가장 많은 교통 사망자가 발생한 위험 구간의 안전 개선을 목표로 한다. 이다니스 로드리게스 시 교통국장은 “버스전용 차로, 자전거 보호 도로, 보행자용 안전지대를 갖춘 완전한 거리를 건설함으로써 뉴욕 시민의 안전과 이동성을 최우선으로 고려하는 프로젝트”라고 설명했다. 특히 해당 프로젝트를 통해 미드타운과 어퍼 이스트 사이드의 도로를 많이 이용하는 배달 자전거 운전자들의 안전이 크게 개선될 전망이다. DOT는 “새로운 자전거 도로는 폭 9피트에 3피트의 완충 공간이 있어 일반적으로 폭 6피트에 5피트의 완충 공간이 있는 기존 자전거 보호 도로보다 훨씬 넓을 것”이라고 전했다. 또 DOT는 3애비뉴의 오르막 구간인 64~66스트리트, 80~82스트리트에 11피트 자전거 도로를 추가해 빠른 속도로 달리는 E-모빌리티 사용자가 안전하게 추월하도록 하는 등 프로젝트를 통해 마이크로 모빌리티를 장려할 계획이다. 보행자용 안전지대도 신설된다. DOT는 ▶자전거 운전자와 차량 운전자 사이 가시성을 개선하고 차량 운전자의 회전 속도를 자연스럽게 늦추는 ‘오프셋 횡단보도’를 추가하고 ▶전용 방향 지시등이 있는 좌회전 차선을 추가해 회전하는 차량과 자전거·보행자 간의 충돌을 줄일 것이라고 밝혔다. 또한 인도를 깨끗하게 유지하기 위해 3애비뉴의 84~85스트리트, 86~87스트리트 사이 등 배달량이 많은 지점에 배달원 대기 공간 2곳이 조성될 예정이다. 버스전용차로도 새로 추가돼 피크 시간대의 버스 속도도 빨라질 전망이다. 3애비뉴에서는 출퇴근 피크 시간대에 M98, M101, M102, M103 버스가 150대 이상 운행되고 있는데, 지금까지는 도시 전체 평균 속도보다 현저히 낮은 시속 5.2마일로 주행돼왔다. 이제 3애비뉴에 연중무휴 카메라 단속 오프셋 버스전용차로가 추가돼 더 빠르고 안정적인 버스 서비스가 제공될 예정이다. 재설계 프로젝트 공사는 올해 남은 기간 계속될 전망이다. 윤지혜 기자자전거 재설계 자전거 운전자 맨해튼 3애비뉴 자전거 보호

2023-07-18

자전거-자동차 충돌 시 ‘과실 반반’

자전거와 자동차 충돌 사고의 과실이 반반이라는 연구 조사 보고서가 발표됐다. 자동차전문매체 오토비스킷닷컴이 미네소타주 공공안전부의 자전거 충돌사고 기여 요인 분석 자료를 인용해 보도한 바에 따르면 충돌사고에서 자전거 운전자의 과실이 49%, 자동차 운전자 과실이 51%로 나타났다. 우선 통행권 양보를 하지 않는 것이 사고의 가장 큰 원인으로 지목됐다. 워싱턴 DC 지역의 조사에서는 자전거 운전자가 더 많은 사고를 일으킨다고 나왔다. 이와 관련해 전국도로교통안전국(NHTSA) 측은 자전거 충돌사고에 대한 데이터가 부족해 과실을 판단하기 어렵다고 밝힌 것으로 전해졌다. 하지만 보행자 및 자전거 정보센터에 따르면 자전거 운전자가 자동차 운전자보다 2배나 많은 충돌을 경험하는 것으로 밝혀졌다. 자전거 충돌 사고 가운데 3분의 1이 차량과 충돌한 케이스로 알려졌다. 질병통제예방센터는 매년 전국 도로에서 발생하는 충돌사고로 자전거 운전자 1000명 가까이 사망하고 13만명이 상처를 입는다면서 사고 예방을 위해 적합한 안전 장비 착용을 권고했다. 박낙희 기자자전거 자동차 자전거 충돌 자전거 운전자 자동차 충돌

2022-10-05

그리피스 파크 ‘차없는 공원’ 추진

한인들도 즐겨 찾는 그리피스 파크에서 일부 구간의 차량 통행이 금지됐다. 차량 통행 제한 구간은 산책로로 변경돼 오는 18일까지 시범 운영된다. LA시 공원관리국에 따르면 지난달 27일부터 134번 프리웨이 인근 그리피스 파크 북쪽 지역인 ‘그리피스 파크 드라이브(Griffith Park Dr)’의 약 0.7마일 구간이 차량 통행금지 구간으로 설정됐다. 그리피스 파크 드라이브 선상에서 북쪽의 ‘트레블 타운 레일로드(Travel Town Railroad)’부터, 남쪽의 ‘마운트 할리우드 드라이브(Mt. Hollywood Dr)’ 까지다. 〈그래픽 참조〉 LA시는 그리피스 파크를 이용하는 시민들의 안전을 도모하고 차 없는 도로를 만들기 위한 목적으로 차량 통행 제한 프로그램을 시행 중이다. 니디아 라만 LA 시의원(4지구)은 “파일럿 프로그램이기 때문에 오는 18일에 종료되지만, 지역사회와 논의를 거쳐 이 구간의 차량 통행을 영구적으로 금지할 수도 있다”며 “현재 그리피스 파크 내 ‘크리스털 스프링스 드라이브(Crystal Springs Dr)’ 상단부도 시민들을 위해 차량 통행 제한 조치를 검토 중”이라고 말했다. 그리피스 파크는 전국에서도 차량 통행이 잦은 공원 중 하나로 꼽힌다. 공원관리국에 따르면 이곳의 일일 평균 통행 차량 수는 약 8500대다. LA타임스는 7일 “많은 운전자가 134번 프리웨이의 교통 체증을 피하기 위해 그리피스 파크 드라이브와 크리스털 스프링스 드라이브를 지름길로 사용한다”고 보도했다. 이 매체는 “그리피스 파크의 차량 통행금지 주장은 수년 전부터 제기돼왔지만 최근 공원 내에서 잇따라 교통사고 등으로 인한 사망자가 발생하면서 가시화된 것”이라고 전했다. 실제 지난 4월 그리피스 파크에서 자전거를 타던 앤드루 젤머트(77)가 달리던 차량에 치여 숨지는 사건이 발생했다. 데미안 케빗은 지난 2013년 그리피스 파크에서 아내와 함께 자전거를 타다가 차에 치여 크게 다친 뒤 ‘SAFE(Streets Are For Everyone)’라는 도로 안전 개선을 위한 비영리 단체를 만들기도 했다. 케빗은 “최근 그리피스 파크를 지나는 차들의 속도를 연구했더니 평균 36마일이었다”며 “그리피스 파크는 공원이지 프리웨이가 아니다”라고 말했다. 그리피스 파크의 차량 통행 제한을 두고 주민들 사이에서는 찬반 논란도 있다. 박윤정(41·LA) 씨는 “아이들과 주말마다 자주 찾는 공원인데 갈 때마다 빠른 속도로 지나가는 차량 때문에 무서웠던 적이 한두 번이 아니다”라며 “일부 구간이라도 차량 통행을 제한한다면 좀 더 도심 속에서 여유를 가질 수 있는 공원이 될 것”이라고 말했다. 반면, 사진작가인 호세 수아레스(글렌데일)는 LA타임스와의 인터뷰에서 “그리피스 파크를 자주 이용하는데 지금까지 자전거를 타는 사람들과 아무 문제가 없었다”며 “차량 통행금지보다 속도 제한 등 다른 해결책도 있는데 왜 길을 막으려 하는지 모르겠다”고 전했다. 장열 기자사설 그리피스 그리피스 파크 자동차 통행금지 자전거 운전자

2022-07-07

[포커스] 아침부터 총성, 타운 치안이 불안하다

불안한 LA한인타운 치안에 주민들이 우려의 목소리를 보내고 있다. 지난 2일 한인타운 한복판에서 아침부터 총성이 울려 퍼져 주민들을 불안에 떨게 했다. 8가 선상 몰 주차장에서 경찰이 쏜 총에 용의자가 사살됐다. 아직까지 경찰 연루 총격이 발생한 원인은 밝혀지지 않았다. 하지만 당시 용의자가 권총을 소지하고 있었던 것으로 알려져 자칫 더 큰 인명 피해로 이어졌을 수도 있다고 주민들은 우려했다. 특히 사건이 발생한 시각, 일대에는 출근하는 차량들과 반려견 산책을 시키는 주민들로 붐비기 시작할 때쯤이었다. 인근에서 3년간 거주했다는 주민 헤더 크리먼트는 “반려견과 산책 중에 총소리를 들어 놀랬다”며 “아침부터 이런일이 일어날 줄 몰랐는데 요즘 거리를 걸어 다니기가 무섭다”고 불안감을 호소했다. 익명을 요구한 한인 주민은 “집에 있는데 이른 시각부터 총소리가 들려 가슴이 철렁 내려앉았다”며 “용의자가 권총을 소지하고 있었다는데 만약 경찰의 대응이 늦어졌으면 더 큰 피해가 발생하지 않았을까 생각이 들어 아찔하다”고 말했다. 이어 “요즘처럼 한인타운에 강력범죄가 끝이지 않은 때가 없는 거 같다”고 토로했다. 최근 한인타운에서 미행 강도, 아시안 증오범죄, 묻지마 폭행 등 범죄가 잇따르는 상황에서 이번 총격 사건 역시 주민들에게 두려움을 다가오고 있다. 본지는 범죄지도 서비스 ‘크라임 맵핑’을 통해 LA한인타운을 중심으로 반경 2마일 내에서 지난 4주간(5월 6일~6월 2일) 발생한 범죄를 분석해봤다. 그 결과, 집계된 범죄 건수는 총 846건이었다. 하루에 약 30건씩 범죄가 발생한 셈이다. 유형별로 봤을 땐 차량 절도(Motor Vehicle Theft)가 215건으로 가장 많았다. 이어 폭행이 175건, 단순 절도(larceny)는 128건, 차량 내 절도(vehicle break-in theft)는 112건이 발생했다. 강제 또는 물리적인 위협을 통해 금품 등을 빼앗는 강도(robbery) 사건은 109건이나 발생했다. 주거지, 사업체에 침입해 물건을 훔치는 절도(burglary)는 100건이었다. 성범죄(4건)와 방화(3건) 사건도 있었다. 올 초 부임한 애런 폰세 올림픽 경찰서장은 “관할지 내에서 벌어진 응급 상황일 경우 5분 안에 도착하는 것이 목표”라고 신고를 강조했다. 이어 최근 기승을 부리고 있는 미행 강도, 떼강도 등 강도 범죄에 대해 “범죄 다발 지역은 추가 순찰 인력을 배치하고, 워치코멘더들이 범죄 증가 요인을 확인하고 제거하고 있다”고 설명했다. 장수아 기자사설 사건사고 각종 사건사고 한인타운 올림픽 자전거 운전자

2022-06-03

타운에 '고스트 바이크'

뼹소니 사고 사망자 추모 고스트 바이크 등장 지난달 26일 새벽 LA한인타운 올림픽 불러바드와 마리포사 에비뉴 인근에서 뺑소니 교통사고로 숨진 레오니다스 아십세레치를 추모하는 고스트 바이크가 사고현장에 등장했다. 이날 아십세레치는 인근의 한입업소로 출근하던 길이었다. 고스트 바이크는 교통사고로 사망하거나 큰 상처를 입은 자전거 운전자를 추모 또는 위로하기 위해 설치된 흰색 자전거를 일컫는 말이다. 전국적으로 한 해 평균 800여명 자전거 운전자가 교통사고로 사망한다. 김상진 기자사설 고스트 고스트 바이크 자전거 운전자 흰색 자전거

2022-05-13

뻉소니 운전자 31년형

잇단 뺑소니 사고 운전자에게 중형이 선고됐다. 리버사이드카운티 검찰에 따르면 9년 전 리버사이드에서 뺑소니 사고를 내 자전거 운전자를 숨지게 하고 21개월 후에는 또 다른 뺑소니 사고로 여성에게 중상을 입힌 스티븐 엘런 와슨 주니어(35)에게 지난 7일 31년형의 중형이 선고됐다고 밝혔다. 법원 기록에 따르면 와슨은 4건의 차량 절도 전과가 있다. 와슨은 뺑소니 사건 외에 절도 및 불법 약물과 관련된 17건의 중범죄와 3건의 경범죄에 대해서도 유죄 판결을 받았다. 검찰에 따르면 와슨은 31년 형기 중 85% 이상을 복역해야 가석방 자격이 주어진다. 운전자 자전거 운전자 리버사이드카운티 검찰 뺑소니 사고

2022-02-16

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